FAMILIA TA

STIATI CA ?

A alege un autovehicul înseamnă a te gândi la confortul şi siguranţa pasagerilor tăi şi în primul rând a copiilor tăi. De aceea, ne asigurăm că echipa Volvo de cercetare în domeniul siguranţei identifică toate metodele de a face ca autovehiculele noastre să fie mai sigure pentru toţi pasagerii - de la adulţi la pasageri, copii şi sugari. Chiar şi pentru cei care nu s-au născut încă.

DIMENSIUNEA CONTEAZA

În cazul unui accident, copiii sunt mai vulnerabili, datorită faptului că proporţiile şi anatomia lor sunt considerabil diferite de cele ale adulţilor. De exemplu, capul unui copil în vârstă de nouă luni căntăreşte aproximativ 25% din greutatea întregului corp; prin comparaţie, capul unui bărbat adult cântăreşte numai 6% din greutatea întregului corp.

Proporţiile capului unui sugar sunt, de asemenea, considerabil diferite de cele ale unui adult, întrucât faţa unui copil este relativ mică în comparaţie cu restul capului şi creierul. Întrucât craniul sugarilor este mai delicat, aceştia sunt supusi frecvent unor leziuni craniene mai grave decât cele ale adulţilor.

Printre celelalte puncte vulnerabile se numără gâtul, care este foarte subţire şi centura pelviană care până la pubertate va avea o zonă coxală subdezvoltată. Tocmai această structură osoasă împiedică, în cazul unui accident, centura de siguranţă să se deplaseze în sus, ceea ce ar putea provoca leziuni ale organelor interne. De aceea, pentru copiii de vârste foarte mici sunt recomandate scaunele de siguranţă orientate contrar sensului de deplasare, iar pentru copiii mai mari - pernele de înălţare.

MICUL "SOFER" DE PE BANCHETA DIN SPATE

Cum pot şti tinerii părinţi care este cel mai bun sistem de reţinere pentru copiii lor?
Alegerea celui mai bun sistem de reţinere pentru copii este una dintre cele mai importante decizii
pe care le poate lua un părinte. Studiile arată că scaunele de siguranţă orientate contrar sensului de deplasare sunt mult mai sigure decât cele orientate în sensul de deplasare. În cazul unei coliziuni frontale, un sistem de reţinere orientat contrar sensului de deplasare va distribui forţa impactului pe întreaga suprafaţă a spatelui copilului, susţinând, în acelaşi timp, gâtul fragil al copilului.

Dar cine a avut ideea acestui scaun aşezat invers?
Aceasta datează încă din anii '60. Ideea îi aparţine profesorului Bertil Aldman de la universitatea Chalmers din Gőteborg, care s-a inspirat din scaunele orientate contrar sensului de deplasare folosite la decolare de astronauţii misiunii Gemini. Scaunele erau proiectate special pentru a distribui forţele care urmau să acţioneze la decolare asupra corpului astronauţilor pe întreaga suprafaţă a spatelui şi capului acestora.

Până la ce vârstă trebuie folosite aceste sisteme de reţinere?
Darorită faptului că acestea sunt mai sigure decât cele orientate în sensul de deplasare, trebuie folosite până la vârsta de trei - patru ani, la care copilul este deja prea mare pentru a le putea folosi. În momentul în care creştetul copilului depăşeşte marginea superioară a spătarului scaunului de siguranţă, este momentul să înlocuiţi sistemul de reţinere.

În acest moment trebuie folosită o pernă de înălţare?
Da, o pernă de înălţare este cel mai bun sistem de reţinere pentru copii cu vârste de peste patru ani. Perna de înălţare poate fi, de asemenea, completată cu un spătar integrat, care permite menţinerea unei poziţii mai apropiate de verticală şi împiedică înclinarea laterală a capului copilului, în cazul în care acesta adoarme în timpul călătoriei.

Copiii pot fi aşezaţi pe scaunul din faţă?
Da, scaunul de siguranţă poate fi montat pe scaunul din faţă, cu condiţia ca airbagul acestuia să fie dezactivat.

Mai există aspecte pe care tinerii părinţi ar trebui să le cunoască?
Un alt aspect important care trebuie luat în considerare de către părinţi atunci când caută cel mai potrivit sistem de reţinere pentru copiii lor este folosirea unui sistem ISOFIX. Sistemul ISOFIX este recomandat, deoarece acesta fixează scaunul de siguranţă direct la caroseria autovehiculului, eliminând riscul de fixare incorectă cu ajutorul unei centuri de siguranţă insuficient strânse, situaţie care poate apărea în momentul în care scaunele de siguranţă pentru copii sunt fixate exclusiv cu ajutorul centurii. De asemenea, scaunele ISOFIX pot fi montate mai rapid decât alte sisteme de reţinere pentru copii.

TEST DE SARCINA

Volvo Cars este primul producător de autovehicule din lume care a creat, cu ajutorul computerului, un manechin pentru testele-coliziune care reproduce caracteristicile corpului unei femei însărcinate. Cunoscut cercetătorilor din domeniul siguranţei sub numele de Linda, acest model reproduce corpul unei femei în ultimele luni de sarcină, când riscul de rănire a fătului este cel mai ridicat.

Acest model realizat pe computer face posibil studiul interacţiunii dintre centura de siguranţă şi corpul unei femei însărcinate în cazul unui accident. Testele se concentrează asupra modului în care centura şi airbagul afectează uterul, placenta şi fătul. Cu ajutorul acestor teste, pot fi determinate schimbările de poziţie ale fătului în timpul unui accident.

Toate testele au arătat că femeile însărcinate trebuie să poarte permanent centura de siguranţă reglată corect atunci când călătoresc cu autovehiculul. Secţiunea diagonală trebuie să traverseze pieptul, printre sâni, iar secţiunea de bazin trebuie poziţionată perfect orizontal, sub abdomen şi peste osul iliac. Fireşte că aceste reguli nu sunt valabile numai pentru femeile însărcinate.